Air Canada separa EZE de SCL, disminuye frecuencias

La aerolínea canadiense Air Canada programó hoy, 19 de Marzo, los nuevos vuelos a Santiago de Chile (SCL/EZE) y a Buenos Aires (EZE/SAEZ).

La línea aérea, informó que los vuelos a las capitales chilena y argentina se realizarán 5 veces por semana a cada destino y en 767-300/ER, contra el único vuelo diario que unía Toronto (YYZ/CYYZ) con Buenos Aires, vía Santiago de Chile con el mismo tipo de aeronave. El cambio será efectivo a partir del 1ero de Diciembre de 2008 y hasta el 1ero de Abril de 2009.

El 767-300/ER seguirá siendo el avión de AC para EZE y para SCL. Foto: Michael Durning

Si bien, hay una reducción en las frecuencias hay un aumento en la cantidad de asientos ofrecidos por vuelo para cada estación ya que ninguna de las dos, ni EZE ni SCL podía llenar más de la mitad del avión con pasajeros propios hacia el destino final. Si tomamos la configuración nueva de los 767 de AC, tenemos una distribución de 24C 187Y - totalizando una oferta de 211 asientos por vuelo.

Si esto lo trasladamos a las frecuencias, teníamos 7 frecuencias semanales (1 vuelo diario). Esto quiere decir que teníamos 211 asientos para DOS destinos, SCL y EZE.

211 x 7 = 1477 asientos/semana.

Si a esos 1477 asientos por semana, le sacamos la mitad, nos dará una oferta 739 asientos - un aproximado de lo que podía vender cada destino.

Si movemos las cifras hacia las nuevas frecuencias:

211 x 5 = 1055 asientos/semana.

Estos 1055 asientos por semana son exclusivos del destino, o sea que no se comparte y cada "station" puede vender la totalidad de la oferta, por eso decimos que se agregó oferta aún habiendo sacado frecuencias a Buenos Aires y Santiago de Chile.

Además, AC ya cargó los datos de los vuelos en los sistemas:

AC092 YYZ 2355 - 1230+1SCL 763
AC093 SCL 2130 - 0645+1YYZ 763

AC094 YYZ 2345 - 1405+1EZE 763
AC095 EZE 2205 - 0640+1YYZ 763