Cambios en la programación internacional de Aerolíneas

por Gastón Doval

Tras la salida de la parte más fuerte de la crisis de Aerolíneas Argentinas, en la cual se dejaba ver el engorroso estado de su flota, la aerolínea reprogramó los dos vuelos más conflictivos que tenía hasta la fecha, dada la falta de los Airbus A310, que fueron dados de baja de la flota, hace casi ya un mes.

El bajo dispatch reliability de los Airbus A310-300 en la flota de Aerolíneas provocaba cancelaciones inesparadas, además de reprogramaciones. Todo eso, sumado a la gran cantidad de destinos que cubrían: Miami, Bogotá, México, Caracas y a veces Lima generaba un mal negocio. Foto: Matthew I. Smith.

Los dos vuelos a los que se hacen referencia son a las ciudades de Bogotá-El Dorado (BOG/SKBO) y Caracas-Maiquetía (CCS/SVMI). También operado por A310 estaba el vuelo a Ciudad de México (MEX/MMMX), que fue dado de baja por la inexistencia de una aeronave capaz de operar la ruta eficientemente sin sufrir las restricciones que la altura de la Ciudad de México le genera a los aviones en cuanto a performance.

En cuanto a las programaciones, a partir del 1ero de Septiembre las programaciones serán las siguientes:

Bogotá - operará 3 veces por semana vía Lima: Lunes, Miércoles y Viernes con Boeing 737-500
Caracas - operará 4 veces por semana: Lunes, Miércoles, Viernes y Domingo, con Airbus A340-300
Madrid (ya en vigencia) - opera 1 vuelo diario con Boeing 747-400
Barcelona (ya en vigencia) - opera 2 veces por semana con Airbus A340 (eqv)
Miami - (ya en vigencia) opera 5 veces por semana Airbus A340 (eqv)
Roma (ya en vigencia) - opera 4 veces por semana con Airbus A340 (eqv)
Auckland/Sydney (ya en vigencia) - opera 3 veces por semana con Airbus A340-200.